Abdel-Hamid Ahmed | Operational Excellence Consultant This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

 Shereen Mosallam | Operational Excellence Consultant Email

المخزون له اكتر من نوع (مواد خام, مخزون تحت التشغيل, قطع غيار أو منتج تام)

بنحتفظ بمخزون لاسباب كتيرة منها اسباب "خارجية وداخلية" تم تلخيصها طبقا لمنظمة  APICS في التالي:

- مخزون للتأمين                        - تصميم المنتج                            - منتج معاد تصليحه                           - زمن التوريد 

- التغير في الطلب                     - نقل الخامات                              - اعطال                                          - كمية شراء اقتصادية

- اخطاء التنبوء                        - ضعف تصميم العمليات                - عدم توازن الخطوط                        - تخفيض علي الكميات الاكبر

- مشاكل شحن                        - تدفق المعلومات                         - تصميم الخطوط                                 - مشاكل الشحن

- مشاكل توزيع                        - اتاحية الخامة                            - سياسة شركة                                  - تثبيت اسعار

- عدم وضوح الرؤية                 - ضعف ال 5S                             - جزر منعزلة                                - الفاقد في المواصلات

- تواصل سئ                          - ضعف المهارات                          - كميات انتاج                                   - زمن المعلومة 

- عروض مبيعات                     - طول دورة الانتاج                         - منتج معيب                                   - المعيب

- كمية الانتاج الاقتصادية            - تجهيز طويل للمكينة 

المخزون له اكتر من نوع (مواد خام, مخزون تحت التشغيل, قطع غيار أو منتج تام)

بنحتفظ بمخزون لاسباب كتيرة منها اسباب "خارجية وداخلية" تم تلخيصها طبقا لمنظمة  APICS في التالي:

1-    مخزون احتياطي  safety stock

2-    مخزون لتامين المراحل الحرجه

3-    مخزون ااتامين من التغير في الطلب

4-    عروض اسعار علي  شراء كميات اكبر

5-    مخزون لتوفير عمليات النقل

6-    الحماية من تغير الاسعار

يطلق اليابانيون علي المخزون حائط العار “Wall of shame” في حين ان شركات كثيرة والنظام المحاسبي التقليدي يعتبروه من اصول الشركة.

من المقبول ان نقوم ببناء مخزون كبير لاسباب "خارجة" عن ارادتنا لكن في الواقع للاسف الكثير من الشركات تقوم بالاحتفاظ لاسباب "داخلية" ايضاً.

سواء ان كانت الاسباب الدافعة للاحتفاظ بالمخزون داخلية او خارجية يمكن التعامل معها والعمل علي حلها مثل التعاون مع الموردين او دراسة اسباب تغير السوق.

لكن للاسف يتم التعايش مع المشاكل والاسباب المسببة ونتعود عليها وكانها خارجة عن ارادتنا بدون ان نتحدي انفسنا.

عند حساب الProcess Cycle Efficiency (PCE)  في ال   Lean projects نقوم بحساب نسبة القيمة المضافة “Value add”  لزمن العملية الكلي نجدها أقل من 1%,ويكون اغلب الوقت المستهلك نتيجة الاحتفاظ بمخزون كبير.

يجب التركيز علي كيفية تحسين ال supply chain وان تكون "رشيق" “lean” في شركتك لان المخزون احد الفواقد ال 7 المميتة في اي عملية.

كل هذا بسبب ان اننا نستسلم لمخاوفنا “Inventory Fears”.

اردنا ان نشارك معكم بعض هذه المخاوف او المشاكل بالتفصيل وصنفناها طبقا لكل نوع من انواع المخزون. بعض الشركات تعاني من مشكلة في نوع مخزون واحد او اثنين او للاسف الثلاثه, كل هذة المشاكل تؤثر علي نشاطك التجاري  والسيولة المادية.

هذا لا يعني ان لا نلغي المخزون لكن يجب العمل علي التحكم فيه والعمل علي تقليلة .

بعض الصناعات تحتم احيانا الاحتفاظ بمخزون من المنتج النهائي او المواد الخام حسب طبيعة الصناعة مثل صناعة الاجهزة المنزلية من الافضل الاحتفاظ بمخزون منتج نهائي لتوفير مساحة تخزينية من المكونات الكثيرة, لكن هذا لايعني ان نحتفظ بمخزون من المواد الخام والمنتج تحت التشغيل والنهائي.

يجب ايضا حساب كمية مخزون الامان او ما يعرف بال safety stock لان كثير من الشركات لمجرد ان وقت توريد العميل 3 شهور تقوم ببناء مخزون بنفس المدة بدون استعمال المعادلات المصممة لحساب مخزون الامان " سوف نتحدث عنها لاحقا في وقت اخر".

يجب ايضا ان نقوم بعمل نظام دوري لاستعواض ما تم انتاجه لتقليل المخزون بدل ان نطلب اكثر من حاجتنا لتوفير تكلفة الطلب

متخيلين ان هذا المخزون "أصل من اصول الشركة" علي الرغم انه "مديونية علي الشركة"